特首李家超在今日發布的五年規劃和施政報告中，以積極進取的態度對接國家發展戰略，在推動創新、大學城發展及航運發展等多方面均提出務實且具建設性的建議。我相信商界以至外國投資者看到這份藍圖，也會加強對香港未來經濟發展的信心。
感謝政府對我提出「大灣區組合港」模式的重視。五年規劃明確提出要「穩箱量、增價值、強協同」，推動香港由「噸位大港」向「價值港」轉型升級，並推進航運業數碼智能化及綠色轉型，深化與內地及國際港口合作，建立「伙伴港口」網絡，方向非常正確。
我認為航運先進技術研究院在港落地是非常重要的一步，不僅可以為香港培訓人才，更能將內地先進的航運技術引進香港，讓「產學研」真正落地。同時，報告提出構建高增值海運服務生態圈及革新船舶註冊制度，與我多年來的建議高度契合。未來我們要大力發展綠色數字港口及高增值海事服務，打造綠色航運加注中心，實踐「香港研發、灣區製造」的現代航運合作新模式。
北部都會區發展方面，我樂見政府從善如流，利用數碼平台及 AI 技術，銳意縮短工務工程審批時間與壓縮建設周期。政府亦將向立法會提交法例草案，為金融、先進製造、創科研發、總部活動、物流及供應鏈管理等重點產業提供 5% 或半稅優惠，對吸引內地及國際企業落戶極具吸引力。期待未來可將優惠進一步擴展至更多不同範疇的企業，並預留部分用地及資金配對予中小企進駐，讓本港中小企業共享北都發展紅利。
對於政府提出在新田、洪水橋及打鼓嶺打造三個功能互補的大學城，並成立高層次的「大學城建設及發展委員會」，我表示高度歡迎。五年規劃以「一城五元素」作布局，結合教育、科技、產業、人才與城市建設，有助實現一體化發展。
作為嶺南大學校董會主席，我會以實際行動支持相關建議，爭取與內地知名大學合辦航運及創科課程，推動科研轉化落地，充分發揮大學城在「產學研」協同創新體系中的作用。亦期望政府靈活運用產業園區資助及配對基金，預留資源作種子基金，並在大學城內增設國際人才社區，將前沿科研成果轉化為新質生產力。
青年就業方面，對於政府聯同商界推出為期兩年、合共 30,000 個全職名額、實習職位及在職培訓的計劃，我表示全力支持。這不僅為初入職場的青年提供了寶貴的「第一份工」機會，更體現官商合力解決青年就業問題的決心。
我一直推動滬港實習計劃，讓香港青年親身了解內地市場運作，拓寬視野並累積實戰經驗。我深信在未來香港「南金融、北科創」的發展格局下，青年將憑藉這些實習與培訓機會，為香港和國家貢獻更多力量。
